Noleggio Lungo Termine Furgoni Medi

I furgoni medi sono ideali per i trasporti dell’ultimo miglio, trasporto farmaci, alimentari con normativa H.A.C.C.P., refrigerati e surgelati a norma A.T.P.

I più richiesti sono quelli con allestimenti per installatori da cantiere con scaffalatura interna, valigette portautensili, portascale o una piccola officina mobile con sistemi estraibili poiché l’altezza interna massima di 1,67 m non permette di lavorarci all’interno.

Parlando di Opel Vivaro, ultimo nato dall’accordo tra Toyota e PSA dopo i gemelli Citroen Jumpy, Peugeot Expert e Toyota Proace, è interessante la versione doppia cabina mobile: in pratica un sistema scorrevole dei sedili e paratia divisoria, permette di avere un vano di carico di oltre 2 metri con configurazione 2 posti, e di circa 1,7 m con configurazione 5 posti, unendo così la necessità del trasporto di persone al trasporto di materiale e attrezzatura.

Si tratta di un motore 1.0 ecoboost 3 cilindri a benzina dedicato esclusivamente alla carica del pacco batterie, lasciando la propulsione al motore elettrico ed eliminando così il problema legato alla scarsa autonomia dei motori full elettric.

Altri costruttori come Fiat e il gruppo PSA comunque stanno investendo e hanno già pronti veicoli con propulsione ecologica di prossima uscita con tecnologia ibrida plug-in.

Le motorizzazioni più richieste oggi per i furgoni medi sono le classiche turbo diesel, che sempre nell’ottica consumi ed emissioni sono molto performanti con cilindrate che ruotano attorno ai 1600cc fino ad arrivare ai 2000 di Peugeot Boxer L1H1.